GK1C-B型内燃机车
GK1C-B型机车是资阳机车有限公司为满足市场需求而开发的1500马力、25t轴重的液力传动内燃机车。机车轴式B-B,机车最大速度为35/75km/h。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。
机车上装有一台6240ZJD型柴油机,转速1000r/min时标定功率为1200kW,装车功率1100kW。柴油机采用脉冲增压系统,进一步改善了柴油机部分负荷下的燃油经济性。
机车车体采用全钢电焊结构,从前到后分为前机室、动力室、传动-冷却室、司机室、后机室等五部分。
机车采用液力换向技术,ZJ4015GY型液力传动箱内设有两根变扭器轴,一根轴上的变扭器充油时机车前进,另一根轴上的变扭器充油时机车后退,通过对两根变扭器轴的充排油来实现机车的换向,机车从前进方向的牵引工况转换为后退时,只需搬动换向手柄,即可在运行中完成机车换向,动作迅速可靠,并具有动力制动作用,还可减少闸瓦磨损。液力传动箱下部是工况变换机构,可根据运用要求,将工况手柄置于调车位或小运转位。
机车控制系统中采用了微机控制装置,大大降低了机车电气故障率。机车主要零部件与我厂制造的GK系列机车有很强的通用互换性。
技术参数
使用环境 | 应符合GB3314-82《内燃机车通用技 术条件》中的有关环境条件的规定 | 轴重 | 23t |
轴式 | B - B | ||
轮径 | 1050mm | ||
用途 | 调车兼小运转 | 整备重量 | 100±3%t |
限界 | GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆 限界》(车限-1、车限-3) | 轨距 | 1435mm |
主传动方式 | 液力传动 | ||
车轴齿轮箱润滑油储量 | 80kg | ||
机车装车功率 | 1100kW(周围空气温度不高于30℃,海拔高度不高于700m,相对湿度不大于70%) | 最高速度 调车/小运转 | 35/75km/h |
持续速度 调车/小运转 | 9.5/14km/h | ||
机车无火回送最大速度 | 100km/h | ||
液力传动箱传动油储量 | 400kg | ||
主传动型式 | 液力(液力换向、电换档) | 最大起动牵引力 调车/小运转 | 323/232kN |
柴油机润滑油储量 | 700kg | 持续牵引力 调车/小运转 | 273/175kN |
车钩形式 | 13号上作用式 | 通过最小曲线半径 | 70m |
燃油装载量 | 3800L | 车钩中心线距轨面高度 | 880±10mm |
冷却水储量 | 900kg | 车钩衔接线间距离 | 14900mm |
机车外形尺寸 | 14900×3376×4716mm | 制动方式 | 空气制动 |